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　　公海赌网址官网公海赌赌船官网ღ◈★✿，公海赌赌船官网jc710公赌船jcjc710公司ღ◈★✿，发电行业ღ◈★✿。《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》已经省政府同意ღ◈★✿，现印发给你们ღ◈★✿，请结合实际认真组织实施ღ◈★✿。

　　氢能是一种来源广泛ღ◈★✿、清洁无碳ღ◈★✿、灵活高效ღ◈★✿、应用场景丰富的二次能源ღ◈★✿，是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想互联媒介ღ◈★✿，也是实现交通运输ღ◈★✿、工业和建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择ღ◈★✿。氢能逐步成为全球能源技术革命和产业发展的重要方向ღ◈★✿，也是未来能源绿色转型发展的重要载体ღ◈★✿。

　　山东是工业和能源大省ღ◈★✿，目前正处于新旧动能转换ღ◈★✿、经济转型升级的关键阶段ღ◈★✿，面临着煤炭消费总量和环境容量的严峻挑战ღ◈★✿。加快发展氢能产业ღ◈★✿，是深入贯彻落实习近平生态文明思想ღ◈★✿，推进能源生产和消费革命ღ◈★✿，构建清洁低碳ღ◈★✿、安全高效能源体系的必然选择ღ◈★✿，是培育壮大战略性新兴产业ღ◈★✿、促进新旧动能转换ღ◈★✿、实现高质量发展的重大举措ღ◈★✿，是应对全球气候变化ღ◈★✿、改善生态环境ღ◈★✿、实现可持续发展的内在要求ღ◈★✿。

　　本规划根据《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《中国制造2025》《国家创新驱动发展战略纲要》《能源技术革命创新行动计划（2016—2030年）》《山东省新能源产业发展规划（2018—2028年）》等编制ღ◈★✿。规划期限为2020—2030年ღ◈★✿。本规划是山东省今后一个时期氢能产业发展的指导性文件ღ◈★✿，是地方编制氢能产业发展规划或行动计划的重要依据ღ◈★✿。

　　1.国际氢能产业发展全面提速ღ◈★✿。当前ღ◈★✿，全球新一轮科技革命和产业变革正在加速进行ღ◈★✿，氢能制取ღ◈★✿、储运和燃料电池等技术日渐成熟ღ◈★✿，氢能战略成为未来全球能源战略的重要组成部分ღ◈★✿。美国ღ◈★✿、日本ღ◈★✿、韩国ღ◈★✿、欧盟等主要发达国家和地区均将氢能纳入能源发展战略ღ◈★✿，持续加大技术研发与产业化扶持力度ღ◈★✿，重点企业在氢能技术研发ღ◈★✿、关键材料制造等方面处于全球领先位置ღ◈★✿。氢能由示范应用逐步走向规模化推广ღ◈★✿，产业链条不断完善ღ◈★✿，产业规模快速扩大ღ◈★✿。国际氢能委员会预测ღ◈★✿，到2050年ღ◈★✿，氢能将创造3000万个工作岗位ღ◈★✿，减少60亿吨二氧化碳排放ღ◈★✿，创造2.5万亿美元的市场价值ღ◈★✿，在全球能源消费中所占比重有望达到18%ღ◈★✿。

　　2.国内氢能产业加速规划布局ღ◈★✿。国家高度重视氢能产业发展ღ◈★✿，《国家创新驱动发展战略纲要》《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》《交通强国建设纲要》等文件均鼓励引导氢能产业发展ღ◈★✿。国内氢能制备储运ღ◈★✿、燃料电池系统集成ღ◈★✿、加氢设施等主要技术和生产工艺不断进步ღ◈★✿，氢能产业呈现加快发展态势ღ◈★✿。根据中国氢能联盟预计ღ◈★✿，到2030年ღ◈★✿，我国氢气需求量将达到3500万吨ღ◈★✿，到2050年300斯巴达遗孀ღ◈★✿，氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%ღ◈★✿，产业链年产值约12万亿元ღ◈★✿，成为引领经济发展的新增长极ღ◈★✿。

　　1.发展氢能产业具有得天独厚的资源优势ღ◈★✿。山东氢气来源广泛ღ◈★✿，氯碱ღ◈★✿、焦化等行业副产氢资源丰富ღ◈★✿，化石燃料制氢规模较大ღ◈★✿。据有关机构初步测算ღ◈★✿，全省年产氢气260万吨左右ღ◈★✿，居全国首位ღ◈★✿，大部分为工业副产氢ღ◈★✿，品质较好ღ◈★✿、价格低ღ◈★✿，具备大规模利用的成本优势ღ◈★✿。同时ღ◈★✿，山东省光伏发电装机规模全国第一ღ◈★✿、风电装机规模全国第四ღ◈★✿、在运在建核电装机570万千瓦ღ◈★✿，具备新能源制氢的良好条件ღ◈★✿。

　　2.发展氢能产业具备较强的技术创新优势ღ◈★✿。山东省氢能产业骨干企业充分发挥创新主体作用ღ◈★✿，联合重点高校和科研院所ღ◈★✿，在燃料电池关键材料与核心部件制备ღ◈★✿、系统集成及智能化控制ღ◈★✿、新一代高能效制储运氢与新型质子交换膜燃料电池体系等关键技术方面取得重要进展ღ◈★✿。潍柴集团牵头开展了“燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用”国家重点研发计划项目ღ◈★✿，积极创建国家燃料电池技术创新中心ღ◈★✿；东岳集团建成含氟功能膜材料国家重点实验室ღ◈★✿；山东省能源研究院成立氢能燃料电池功能实验室ღ◈★✿，全面开展氢能与燃料电池关键技术攻关和示范应用ღ◈★✿。

　　3.发展氢能产业具有坚实的产业基础ღ◈★✿。山东省氢能产业基本覆盖氢气制取ღ◈★✿、储运ღ◈★✿、燃料电池关键材料ღ◈★✿、燃料电池汽车及配套产业领域ღ◈★✿，重点企业（研究机构）达50余家ღ◈★✿。潍柴集团初步具备了“基础部件-电堆-发动机-整车”的全套研发和测评能力ღ◈★✿，形成了覆盖30-120kW的系列化燃料电池发动机产品ღ◈★✿，建成了2万台氢燃料电池发动机工厂ღ◈★✿；东岳集团的燃料电池质子交换膜质量接近世界先进水平ღ◈★✿。企业的龙头带动作用为全省氢能产业加快发展创造了有利条件ღ◈★✿。

　　1.氢能具有广泛的应用场景ღ◈★✿。氢能作为一种来源广泛ღ◈★✿、低碳环保的二次能源ღ◈★✿，可广泛应用于交通运输ღ◈★✿、能源ღ◈★✿、工业等领域ღ◈★✿。既可通过燃料电池技术ღ◈★✿，应用于汽车ღ◈★✿、船舶ღ◈★✿、轨道交通等领域ღ◈★✿，有效降低长距离ღ◈★✿、高负荷交通对燃油燃气的依赖ღ◈★✿，推动交通终端用能清洁化ღ◈★✿；也可与电力ღ◈★✿、热力等能源品种实现互联互补ღ◈★✿，提高能源利用效率ღ◈★✿，并有效弥补电能存储性差的短板ღ◈★✿，有力支撑可再生能源发展ღ◈★✿；还可与炼化ღ◈★✿、钢铁ღ◈★✿、冶金等行业有机融合ღ◈★✿，在更大尺度上实现产业耦合ღ◈★✿，有效减少碳排放ღ◈★✿。

　　2.发展氢能产业具有广阔的市场潜力ღ◈★✿。山东是装备制造业大省ღ◈★✿，重型柴油发动机ღ◈★✿、重型卡车ღ◈★✿、矿山机械和工程机械等装备产业均位居全国前列ღ◈★✿；潍柴集团的发动机ღ◈★✿、东岳集团的功能膜ღ◈★✿、山东重工旗下的重型卡车和工程机械ღ◈★✿、中通客车的公交物流等商用车ღ◈★✿、冰轮集团的压缩机等产品覆盖全国ღ◈★✿，占有重要市场份额ღ◈★✿。随着氢能产业化进程不断加速ღ◈★✿，氢能和燃料电池在诸多领域具有广阔的应用空间和巨大的市场潜力ღ◈★✿。充分发挥全省工业副产氢资源优势ღ◈★✿，加快氢能提纯利用与储运装备产业发展ღ◈★✿，既可以提高资源利用效率ღ◈★✿，也能够为山东省和京津冀等周边地区提供较稳定的氢源保障ღ◈★✿。

　　同时ღ◈★✿，山东省氢能产业发展也面临不少困难和制约ღ◈★✿，一是研发领军人才及专业化团队紧缺ღ◈★✿，燃料电池电堆核心技术与关键材料ღ◈★✿、加氢站用氢气压缩机ღ◈★✿、高压储氢系统关键部件以及氢气加注机等方面与国际先进水平差距较大ღ◈★✿，关键技术仍处于攻关期ღ◈★✿，成熟度较低ღ◈★✿，关键材料主要依靠进口ღ◈★✿，成本较高ღ◈★✿，技术标准ღ◈★✿、检测体系发展滞后ღ◈★✿。二是基础设施建设薄弱ღ◈★✿。加氢站等基础设施在审批及运营管理等环节缺乏总体设计和政策支持ღ◈★✿，建设进展缓慢ღ◈★✿，影响了燃料电池汽车的推广应用ღ◈★✿。三是规划政策体系有待建立ღ◈★✿。氢能企业缺乏规划统筹ღ◈★✿，布局分散ღ◈★✿，上下游企业联系不够紧密ღ◈★✿，缺乏集群协作效应ღ◈★✿。此外ღ◈★✿，各级政府300斯巴达遗孀ღ◈★✿、企业及公众对氢能安全方面的认知尚需进一步提高ღ◈★✿。

　　（一）指导思想ღ◈★✿。以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导ღ◈★✿，全面贯彻党的十九大和十九届二中ღ◈★✿、三中ღ◈★✿、四中全会精神ღ◈★✿，牢固树立新发展理念ღ◈★✿，遵循能源生产和消费革命战略ღ◈★✿，以新旧动能转换重大工程为统领ღ◈★✿，以供给侧结构性改革为主线ღ◈★✿，发挥山东综合优势ღ◈★✿，把发展氢能作为推动产业转型升级ღ◈★✿、促进能源结构调整的重要引擎ღ◈★✿，大力加强技术研发ღ◈★✿，提升装备制造水平ღ◈★✿，贯通氢能产业链条ღ◈★✿，构建新型产业生态ღ◈★✿，加快示范推广应用ღ◈★✿，夯实安全环保基础ღ◈★✿，打造山东氢能品牌ღ◈★✿，创建国家氢能及燃料电池示范区ღ◈★✿，为新时代现代化强省建设提供有力支撑ღ◈★✿。

　　1.统筹布局ღ◈★✿，突出重点ღ◈★✿。紧贴各地资源优势和产业基础ღ◈★✿，坚持系统思维ღ◈★✿，优化总体布局ღ◈★✿，明确实施路径ღ◈★✿，从最有潜力和优势的产业重点突破ღ◈★✿，推进集聚发展ღ◈★✿，不搞遍地开花和低水平重复建设ღ◈★✿，构建区域优势明显ღ◈★✿、上下游协同的氢能产业体系ღ◈★✿。

　　2.市场主导ღ◈★✿，政府引导ღ◈★✿。充分发挥市场对产业发展的驱动作用和资源配置的决定性作用ღ◈★✿，调动和激发企业等各类市场主体在氢能产业发展上的主导作用ღ◈★✿。更好发挥政府对氢能产业发展的规划引导和政策激励作用ღ◈★✿，规范产业发展秩序ღ◈★✿，引导市场消费ღ◈★✿，营造良好环境ღ◈★✿。

　　3.创新驱动ღ◈★✿，示范引领ღ◈★✿。坚持自主创新与引进消化吸收相结合ღ◈★✿，明确主攻方向ღ◈★✿，以核心技术和关键材料为突破口ღ◈★✿，推动重点企业和科研机构加强技术研发ღ◈★✿，加快形成具有自主知识产权的技术ღ◈★✿、标准和品牌ღ◈★✿，降低氢能应用成本ღ◈★✿。加快氢能多领域多场景示范推广应用ღ◈★✿，加快加氢基础设施建设ღ◈★✿，促进氢能产业规模化ღ◈★✿、商业化发展ღ◈★✿。

　　4.绿色生态ღ◈★✿，安全规范ღ◈★✿。坚持“能源生产低碳化ღ◈★✿、能源消费绿色化”ღ◈★✿，合理规划引导氢能产业发展方式ღ◈★✿、规模ღ◈★✿，优化氢能制备工艺ღ◈★✿，推动氢能绿色化生产ღ◈★✿。强化安全意识ღ◈★✿，建立健全涵盖氢气制取ღ◈★✿、储运ღ◈★✿、加氢基础设施ღ◈★✿、燃料电池及其应用全产业链的安全标准和规范体系ღ◈★✿。

　　（三）发展目标ღ◈★✿。通过10年左右的努力ღ◈★✿，实现山东省氢能产业从小到大ღ◈★✿、从弱变强的突破性发展ღ◈★✿，打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌ღ◈★✿，培育壮大“鲁氢经济带”（青岛—潍坊—淄博—济南—聊城—济宁）ღ◈★✿，建成集氢能创新研发ღ◈★✿、装备制造ღ◈★✿、产品应用ღ◈★✿、商业运营于一体的国家氢能与燃料电池示范区ღ◈★✿，成为国内领先ღ◈★✿、国际知名的氢能产业发展高地ღ◈★✿，为推动新旧动能转换ღ◈★✿，实现高质量发展提供重要保障ღ◈★✿。

　　2020年到2022年ღ◈★✿，为氢能产业全面起步期ღ◈★✿。产业发展制度体系逐步完善ღ◈★✿，聚集100家以上的氢能产业相关企业ღ◈★✿，燃料电池发动机产能达到20000台ღ◈★✿，燃料电池整车产能达到5000辆ღ◈★✿，加快布局燃料电池轨道交通ღ◈★✿、港口机械ღ◈★✿、船舶及分布式发电装备产业ღ◈★✿，氢能产业总产值规模突破200亿元ღ◈★✿。工业副产氢纯化ღ◈★✿、燃料电池发动机ღ◈★✿、关键材料及动力系统集成等核心技术率先取得突破ღ◈★✿，达到国内先进水平ღ◈★✿。有序推进加氢基础设施建设ღ◈★✿，累计建成加氢站30座（含与其他能源合建站）ღ◈★✿；试点示范取得初步成效ღ◈★✿，燃料电池汽车在公交ღ◈★✿、物流等商用车领域率先示范推广ღ◈★✿，省域内累计示范推广燃料电池汽车3000辆左右ღ◈★✿；实现燃料电池在应急电源ღ◈★✿、通信基站ღ◈★✿、储能等领域的试点示范ღ◈★✿。

　　2023年到2025年ღ◈★✿，为氢能产业加速发展期ღ◈★✿。氢能产业链条基本完备ღ◈★✿，培育10家左右具有核心竞争力和影响力的知名企业ღ◈★✿，燃料电池发动机产能达到50000台ღ◈★✿，燃料电池整车产能达到20000辆ღ◈★✿，燃料电池轨道交通ღ◈★✿、港口机械ღ◈★✿、船舶及分布式发电装备产业实现突破ღ◈★✿，氢能产业总产值规模突破1000亿元ღ◈★✿。燃料电池发动机ღ◈★✿、关键材料ღ◈★✿、零部件和动力系统集成等核心技术接近国际先进水平ღ◈★✿。制氢ღ◈★✿、储（运）氢ღ◈★✿、加氢及配套设施网络逐步完善ღ◈★✿，氢能在商用车ღ◈★✿、乘用车ღ◈★✿、船舶ღ◈★✿、分布式能源ღ◈★✿、储能等应用领域量化推广ღ◈★✿，累计推广燃料电池汽车10000辆ღ◈★✿，累计建成加氢站100座ღ◈★✿，氢能在电网调峰调频ღ◈★✿、风光发电制氢等领域应用逐步推广ღ◈★✿。

　　2026年到2030年ღ◈★✿，为氢能产业塑造优势期ღ◈★✿。氢能产业规模质量效益全面提升ღ◈★✿，形成一批具有自主知识产权的国内国际知名企业和品牌ღ◈★✿。关键技术取得重大突破ღ◈★✿，综合指标达到世界先进水平ღ◈★✿，在氢能领域形成创新引领优势ღ◈★✿。建立氢能产业与大数据ღ◈★✿、物联网ღ◈★✿、人工智能等新一代信息技术和共享经济ღ◈★✿、智慧交通ღ◈★✿、新型智慧城市等新业态深度融合的新型智慧生态体系ღ◈★✿。

　　（一）发展路径ღ◈★✿。氢能产业链涵盖氢气制取ღ◈★✿、储运ღ◈★✿、加氢基础设施ღ◈★✿、燃料电池及其应用ღ◈★✿。山东省氢能产业呈现上游制氢和下游整车制造产业整体优势明显ღ◈★✿、中游燃料电池技术和关键材料产业存在突出短板ღ◈★✿、加氢站和储氢及制氢装备亟待补强的特点ღ◈★✿。围绕健全完善全产业链氢能体系ღ◈★✿，发挥优势ღ◈★✿，补强短板ღ◈★✿，提升层次ღ◈★✿，抢占先机ღ◈★✿，结合实际情况ღ◈★✿，明确山东省氢能发展重点和方向ღ◈★✿：

　　1.氢气制取ღ◈★✿。近期以工业副产氢就近供给为主ღ◈★✿，充分利用省内工业副产氢优势ღ◈★✿，将氢能作为实现山东省新旧动能转换的重要途径ღ◈★✿，大力发展氢气提纯技术ღ◈★✿，提高工业副产氢利用率ღ◈★✿，带动钢铁ღ◈★✿、煤炭和化工等传统行业不断转型升级ღ◈★✿，实现高质量发展ღ◈★✿；中远期积极推进可再生能源电解水制氢和核能制氢ღ◈★✿，逐步降低制氢成本ღ◈★✿。

　　2.氢气储运ღ◈★✿。近期重点发展高压气态储氢和长管拖车运输ღ◈★✿；中远期按照低压到高压ღ◈★✿、气态到多相态（低温液态ღ◈★✿、固态ღ◈★✿、有机氢载体等）的方向逐步提升氢气的储存运输能力ღ◈★✿，探索推进高效ღ◈★✿、智能氢气输送管网的建设和运营ღ◈★✿。

　　3.加氢站建设ღ◈★✿。按照由点及面ღ◈★✿、由专用向公用ღ◈★✿、由城市向城际发展的思路ღ◈★✿，合理配套ღ◈★✿、适度超前推进加氢站布局建设ღ◈★✿，优先在氢气资源丰富ღ◈★✿、应用场景成熟的城市重点布局ღ◈★✿，适时向全省推广ღ◈★✿。近期重点推进城市公交ღ◈★✿、物流ღ◈★✿、环卫等专用加氢站建设ღ◈★✿，开展加油ღ◈★✿、加气ღ◈★✿、充电和加氢站合建模式试点ღ◈★✿；中远期有序推进城市和城际公共加氢站网络布局建设ღ◈★✿，规模化推进加氢基础设施建设ღ◈★✿。

　　4.燃料电池系统ღ◈★✿。近期引进消化吸收先进技术ღ◈★✿，加大对核心技术ღ◈★✿、关键材料和高端装备研发投入ღ◈★✿，进一步加强燃料电池发动机技术和含氟功能膜材料技术在国内龙头地位ღ◈★✿，尽快实现“卡脖子”关键技术的不断突破ღ◈★✿，逐步形成批量生产能力ღ◈★✿；中远期自主研发为主ღ◈★✿，加强国际合作ღ◈★✿，持续开发高功率系统产品ღ◈★✿，提高产品的性能ღ◈★✿、寿命和国产化率ღ◈★✿，持续降低成本ღ◈★✿，形成规模化生产能力ღ◈★✿。

　　5.氢能推广应用ღ◈★✿。近期优先在城市公交ღ◈★✿、厢式物流等商用车及通信基站备用电源等领域示范应用ღ◈★✿，探索燃料动力在港口ღ◈★✿、矿山机械等领域的应用ღ◈★✿；中远期扩展到乘用车ღ◈★✿、燃料电池船舶ღ◈★✿、叉车ღ◈★✿、电网调峰及海岛供电供热储能等领域ღ◈★✿。

　　（二）空间布局ღ◈★✿。立足氢能产业发展基础ღ◈★✿，充分发挥骨干企业和科研院所带头引领作用ღ◈★✿，汇聚优势资源ღ◈★✿，打造鲁氢经济带ღ◈★✿，构筑两大高地ღ◈★✿，布局两大集群ღ◈★✿，创建国家氢能及燃料电池示范区ღ◈★✿。

　　1.构筑两大高地ღ◈★✿。在济南市依托新旧动能转换先行区ღ◈★✿，加快推进集“氢能科技园”“氢能产业园”“氢能会展商务区”三位一体的“中国氢谷”建设ღ◈★✿，合理布局加氢站ღ◈★✿，形成科学高效加氢网络和氢能供应系统ღ◈★✿，打造氢能产业创新研发ღ◈★✿、装备制造ღ◈★✿、商务会展ღ◈★✿、商业应用基地ღ◈★✿。在青岛市依托山东能源研究院等科研机构ღ◈★✿，打造氢能创新研发高地ღ◈★✿；合理布局氢能装备制造产业ღ◈★✿，培育氢能轨道车辆及船舶研发制造基地ღ◈★✿、氢能港口机械及物流应用基地ღ◈★✿、氢能热电联供及固定式ღ◈★✿、分布式电源研发应用基地ღ◈★✿，全力打造“东方氢岛”ღ◈★✿。

　　2.布局两大集群ღ◈★✿。借助两大氢能高地的引领示范作用ღ◈★✿，带动鲁氢经济带其他城市的氢能产业快速发展ღ◈★✿，形成以潍坊ღ◈★✿、淄博市为龙头的燃料电池及关键材料产业集群和以聊城ღ◈★✿、济宁市为龙头的燃料电池整车及氢能制储装备产业集群ღ◈★✿。其中ღ◈★✿，潍坊市重点打造世界领先的燃料电池发动机制造基地ღ◈★✿，淄博市重点打造燃料电池关键材料及核心部件产业基地ღ◈★✿，聊城市重点打造燃料电池整车研发制造基地ღ◈★✿，济宁市重点打造氢能制取储运装备产业基地ღ◈★✿。

　　支持其他地区因地制宜做好补链强链和特色产业发展ღ◈★✿，加快氢能在交通ღ◈★✿、能源ღ◈★✿、建筑ღ◈★✿、工业等领域的多元应用ღ◈★✿，为全省氢能产业发展提供重要支撑欢迎来到公赌船jcjc710线路ღ◈★✿。

　　（一）实施创新驱动工程ღ◈★✿，掌握核心技术ღ◈★✿。坚持创新驱动发展战略ღ◈★✿，优化创新体制机制ღ◈★✿，激发企业创新活力ღ◈★✿，集中优势力量突破氢能产业关键核心技术ღ◈★✿，促进产业链和创新链深度融合ღ◈★✿，推动氢能产业迈向全球价值链中高端ღ◈★✿。

　　1.突破核心技术ღ◈★✿。围绕构建氢能产业链ღ◈★✿，将关键共性技术ღ◈★✿、前沿引领技术研发纳入省科技计划等予以支持300斯巴达遗孀ღ◈★✿。充分调动相关科研资源和力量ღ◈★✿，聚焦绿色规模化制氢和氢气纯化ღ◈★✿、氢气储运ღ◈★✿、车用燃料电池及关键材料和燃料电池整车关键技术等4个方向ღ◈★✿，集中攻坚300斯巴达遗孀ღ◈★✿，确保我省在氢能技术方面的领先地位ღ◈★✿。发展绿色规模化制氢技术ღ◈★✿，重点突破兆瓦级PEM电解制氢技术ღ◈★✿、氢气纯化和品质检测技术ღ◈★✿，研发固体氧化物电解制氢（SOEC）技术ღ◈★✿；重点突破70MPa高压气态储氢罐制造技术ღ◈★✿，加大研发金属储氢ღ◈★✿、有机液体储氢和液氢相关技术ღ◈★✿；结合国内外车用燃料电池技术发展趋势ღ◈★✿，重点开发低成本ღ◈★✿、长寿命和高功率密度的车用燃料电池电堆ღ◈★✿，突破双极板批量制造技术ღ◈★✿，开发高效低成本催化剂ღ◈★✿；根据燃料电池堆的技术特点ღ◈★✿，重点突破燃料电池整车氢-电混合动力系统ღ◈★✿，优化能量管理策略ღ◈★✿，强化整车安全防护ღ◈★✿、氢传感器安全检测和在线绝缘监测等ღ◈★✿，提高燃料电池整车经济性ღ◈★✿、安全性ღ◈★✿。

　　2.搭建创新载体ღ◈★✿。依托山东能源研究院ღ◈★✿、山东大学ღ◈★✿、中国石油大学（华东）ღ◈★✿、青岛理工大学等科研院所ღ◈★✿、高等院校ღ◈★✿，按照国际先进技术标准和产业发展需求ღ◈★✿，开展氢能前沿技术研究和重大技术联合攻关ღ◈★✿。加快推进一批企业为主体ღ◈★✿、市场为导向ღ◈★✿、产学研相结合的省级工程实验室ღ◈★✿、工程研究中心ღ◈★✿、重点实验室ღ◈★✿、企业技术中心等氢能技术创新平台建设ღ◈★✿。依托潍柴省级燃料电池技术创新中心ღ◈★✿，联合省内外重点高校ღ◈★✿、科研机构及优势企业ღ◈★✿，打造国家燃料电池技术创新中心ღ◈★✿。鼓励有实力的企业和科研机构布局建设氢气制取与储存ღ◈★✿、燃料电池及动力系统ღ◈★✿、整车生产ღ◈★✿、燃料电池关键材料ღ◈★✿、检验检测ღ◈★✿、成果转化等创新支撑服务平台ღ◈★✿。探索组建山东省氢能源与燃料电池产业研究院ღ◈★✿，加强氢能与燃料电池产业技术创新协同研究ღ◈★✿，建立科技创新创业孵化基地和支持氢能产业发展的科技服务平台ღ◈★✿。

　　3.培育创新人才ღ◈★✿。强化氢能产业创新人才集聚与培育ღ◈★✿，加强与国内外“高精尖缺”人才团队的主动对接ღ◈★✿，积极引进高层次氢能创新型团队ღ◈★✿。建立氢能产业发展专家智库ღ◈★✿，提供决策咨询ღ◈★✿、技术联合攻关ღ◈★✿、技术成果转化等合作与服务ღ◈★✿。支持国内外高校ღ◈★✿、科研机构在山东省设立氢能研发机构和中试基地ღ◈★✿，创新人才引进模式ღ◈★✿，支持原创技术孵化ღ◈★✿。依托重点高校和研究机构ღ◈★✿，加快氢能领域创新型ღ◈★✿、技能型人才培养ღ◈★✿。

　　4.积极开展氢能国际合作ღ◈★✿。加强与国际科研单位ღ◈★✿、学校和企业的全面合作ღ◈★✿，推进氢能共性关键技术联合研发和产业应用ღ◈★✿。强化与国际氢能协会ღ◈★✿、国际氢能委员会等国际机构的合作交流ღ◈★✿。鼓励省内企业在海外设立研发机构ღ◈★✿，开展合资合作与技术引进ღ◈★✿。

　　（二）实施装备提升工程ღ◈★✿，贯通产业链条ღ◈★✿。围绕制氢和用氢两个环节ღ◈★✿，加快推动制氢ღ◈★✿、储（运）氢ღ◈★✿、加氢等相关装备产业发展ღ◈★✿，着力提升燃料电池装备水平ღ◈★✿，积极推动燃料电池汽车ღ◈★✿、轨道交通ღ◈★✿、港口机械ღ◈★✿、船舶ღ◈★✿、氢能分布式供电等装备产业发展ღ◈★✿，贯通上下游产业链条ღ◈★✿，形成制造业核心竞争力ღ◈★✿，抢占发展制高点ღ◈★✿。

　　1.制氢储运及成套装备ღ◈★✿。结合山东省资源优势和化工产业优势ღ◈★✿，着力开发工业副产氢纯化装置和电解水制氢装置ღ◈★✿。以实现低成本ღ◈★✿、大规模的氢气储存和运输为目标ღ◈★✿，加快形成储氢ღ◈★✿、运氢装备的自主研发和生产能力ღ◈★✿，重点研发高压气态储氢装备ღ◈★✿、低温液态储氢装备以及采用复合储氢技术的新型储氢装备ღ◈★✿；发展氢气运输管道的相关装备ღ◈★✿，突破管道材料ღ◈★✿、压缩机ღ◈★✿、氢气计量等关键技术ღ◈★✿。鼓励引入国际国内知名企业ღ◈★✿，加快发展加氢机ღ◈★✿、控制阀组ღ◈★✿、氢气压缩机ღ◈★✿、站控系统等氢能配套产业ღ◈★✿。着力推进制储运相关的合金ღ◈★✿、碳纤维及复合材料等新材料产业发展ღ◈★✿。

　　2.燃料电池系统ღ◈★✿。坚持引进国内外先进技术和自主研发技术并举的原则ღ◈★✿，立足现有产业基础ღ◈★✿，以青岛ღ◈★✿、潍坊ღ◈★✿、淄博市为重点ღ◈★✿，布局建设燃料电池及动力系统规模化生产基地ღ◈★✿，大力推进燃料电池核心材料ღ◈★✿、关键零部件和动力系统产业化ღ◈★✿、规模化ღ◈★✿。加快培育发展质子交换膜ღ◈★✿、催化剂ღ◈★✿、炭纸等关键材料及工艺ღ◈★✿，提高双极板ღ◈★✿、膜电极ღ◈★✿、电堆及其核心零部件生产技术水平ღ◈★✿，提升空压机ღ◈★✿、氢气循环泵ღ◈★✿、燃料电池辅助系统等产品品质ღ◈★✿。

　　3.燃料电池整车集成与控制系统ღ◈★✿。以市场为导向ღ◈★✿，做优做强燃料电池客车ღ◈★✿、物流车ღ◈★✿，积极研发重型卡车ღ◈★✿，前瞻布局乘用车ღ◈★✿。围绕提升整车耐久性ღ◈★✿、可靠性ღ◈★✿、经济性等要求ღ◈★✿，优化燃料电池电堆ღ◈★✿、发动机及动力总成集成与控制技术ღ◈★✿，全面提升整车设计ღ◈★✿、制造水平ღ◈★✿。发挥我省骨干企业优势ღ◈★✿，以济南ღ◈★✿、青岛ღ◈★✿、聊城等城市为重点ღ◈★✿，着力发展8-12米燃料电池公交车ღ◈★✿、4.5-7.5吨物流车ღ◈★✿、市政环卫专用车等ღ◈★✿，全力突破40吨以上燃料电池重型卡车关键技术ღ◈★✿，逐步实现批量生产能力ღ◈★✿。远期随着燃料电池技术的成熟和成本的下降ღ◈★✿，逐步推动在乘用车领域的应用ღ◈★✿，形成多车型ღ◈★✿、多规格ღ◈★✿、系列化的产品体系ღ◈★✿，建设国内领先的燃料电池汽车规模化生产基地和产业集群ღ◈★✿。

　　4.燃料电池轨道交通ღ◈★✿、港口机械和船舶等装备ღ◈★✿。发挥山东省在轨道交通方面已有的产业基础优势ღ◈★✿，突破适用于轨道电车的氢动力系统ღ◈★✿，不断优化系统集成技术ღ◈★✿，适时开展燃料电池有轨电车示范应用ღ◈★✿。针对矿山ღ◈★✿、港口等柴油污染较为严重的应用场景ღ◈★✿，积极研发应用于矿山ღ◈★✿、港口ღ◈★✿、码头的燃料电池工程机械及叉车ღ◈★✿、自卸车ღ◈★✿、装载车等ღ◈★✿。针对海洋和内河应用场景ღ◈★✿，探索研发以燃料电池为动力的海洋及内河运输船舶ღ◈★✿。

　　5.燃料电池分布式发电装备ღ◈★✿。着力突破关键材料ღ◈★✿、电堆设计ღ◈★✿、制备工艺等关键技术ღ◈★✿，探索发展质子交换膜燃料电池和固体氧化物燃料电池分布式发电装备ღ◈★✿，重点突破系统的可靠性和耐久性ღ◈★✿。适度发展小型化的燃料电池发电装置ღ◈★✿，用于便携式电源以及家用热电联供系统ღ◈★✿。

　　6.发挥龙头企业带动作用ღ◈★✿。引导省内氢能产业企业利用自身优势ღ◈★✿，加大整机产品ღ◈★✿、关键材料ღ◈★✿、核心部件及制造设备的创新力度ღ◈★✿，培育一批拥有核心技术ღ◈★✿、具备较强竞争力的优势龙头企业ღ◈★✿。鼓励氢能产业链上相关企业深化合作ღ◈★✿，以安全ღ◈★✿、高效ღ◈★✿、低成本ღ◈★✿、低碳的供氢体系为基础ღ◈★✿，以完善ღ◈★✿、稳定ღ◈★✿、高性能的核心材料及装备制造产业为支撑ღ◈★✿，以多元ღ◈★✿、优质ღ◈★✿、系列化的用氢产品为引领ღ◈★✿，贯通氢能全产业链条ღ◈★✿，形成上中下游配套产业体系ღ◈★✿。支持以企业为主导开展国内外有序重组整合ღ◈★✿、企业并购和战略合作ღ◈★✿，支持优势企业以相互持股ღ◈★✿、战略联盟等方式开展高水平合作ღ◈★✿，促进共同发展ღ◈★✿，迅速占领国际国内市场ღ◈★✿。

　　（三）实施基础保障工程ღ◈★✿，强化发展支撑ღ◈★✿。围绕氢能产业发展需要ღ◈★✿，保障氢能供应ღ◈★✿，优化氢能设施布局建设ღ◈★✿，提高制ღ◈★✿、储ღ◈★✿、运ღ◈★✿、加一体化配套服务能力ღ◈★✿，形成与产业发展相适应ღ◈★✿、与推广应用相协调的发展网络ღ◈★✿。

　　1.保障氢能供应ღ◈★✿。充分利用省内氯碱ღ◈★✿、丙烷ღ◈★✿、煤化工等工业副产氢资源ღ◈★✿，以淄博ღ◈★✿、潍坊ღ◈★✿、滨州ღ◈★✿、泰安ღ◈★✿、济宁等市为重点欢迎来到公赌船jcjc710线路ღ◈★✿，优化提纯技术ღ◈★✿，提升氢气品质ღ◈★✿，提高副产氢气回收利用率ღ◈★✿，逐步降低用氢成本ღ◈★✿，分步构建氢能供给网络ღ◈★✿。鼓励省内用氢与供氢企业合作ღ◈★✿，就近使用廉价副产氢ღ◈★✿，确保氢气资源的稳定供给ღ◈★✿。积极探索光伏ღ◈★✿、风电等可再生能源ღ◈★✿、低谷电力电解水制氢ღ◈★✿、沿海核能制氢ღ◈★✿，掌握先进技术ღ◈★✿，拓展氢源渠道ღ◈★✿，完善氢能供给链ღ◈★✿，形成低碳低成本ღ◈★✿、安全可靠的氢能供应保障体系ღ◈★✿。

　　2.加快推进加氢站建设ღ◈★✿。加快完善加氢站设计ღ◈★✿、建设管理相关标准规范ღ◈★✿，指导各市制定专项规划和工程建设工作ღ◈★✿，鼓励支持各市结合产业发展需求先行先试ღ◈★✿，出台加氢站建设运营管理办法ღ◈★✿，规范加氢站审批流程ღ◈★✿，落实加氢站设计ღ◈★✿、建设标准规范ღ◈★✿。优先支持在氢能产业发展较快的地区布局建设加氢站ღ◈★✿，实现“车站联动”健康运营ღ◈★✿；鼓励支持有能力ღ◈★✿、有基础的企业利用自有加油ღ◈★✿、加气站点网络改扩建成具有加氢功能的能源合建站ღ◈★✿。依托我省较发达的高速公路网络ღ◈★✿，在有条件的服务区配套建设公共加氢站等基础设施ღ◈★✿，打造高速公路氢走廊ღ◈★✿。

　　3.构筑氢能运输网络ღ◈★✿。完善氢气运输保障体系ღ◈★✿，大力推进技术创新ღ◈★✿，开展更高压力的氢气长管拖车运输和液氢运输示范ღ◈★✿，推进氢气运输的规范化建设ღ◈★✿，提高氢气输送效率ღ◈★✿。适时推进区域性氢气输运管网的建设和运营欢迎来到公赌船jcjc710线路ღ◈★✿，探索推进氢气智能输送主管网规划建设ღ◈★✿。

　　（四）实施示范推广工程ღ◈★✿，推动产业发展ღ◈★✿。结合氢能产业发展需要ღ◈★✿，积极推动氢能在交通ღ◈★✿、船舶ღ◈★✿、港口ღ◈★✿、冶金ღ◈★✿、发电等领域推广应用ღ◈★✿，探索氢能多元化应用途径ღ◈★✿，逐步减少煤炭ღ◈★✿、油气等化石能源消费ღ◈★✿，推进绿色低碳发展ღ◈★✿。

　　1.重点推动燃料电池在交通领域示范应用ღ◈★✿。优先开展城市交通试点示范ღ◈★✿，鼓励济南ღ◈★✿、青岛ღ◈★✿、淄博ღ◈★✿、潍坊ღ◈★✿、济宁ღ◈★✿、聊城等市率先将燃料汽车纳入政府采购范围ღ◈★✿，新购置或更换城市公交车ღ◈★✿、物流车ღ◈★✿、环卫车等时按一定比例选用燃料电池汽车ღ◈★✿。逐步推进燃料电池汽车在工矿区ღ◈★✿、港区ღ◈★✿、重点产业园区示范应用ღ◈★✿，有效减少作业车辆污染物排放ღ◈★✿。鼓励支持燃料汽车和加氢站一体化建设及运营商业模式ღ◈★✿。探索推进燃料电池在港区作业ღ◈★✿、轨道交通ღ◈★✿、船舶和无人机等领域的应用示范ღ◈★✿。

　　2.加快推进在储能发电领域的示范应用ღ◈★✿。依托通信基站ღ◈★✿、数据中心ღ◈★✿、铁路通信站点ღ◈★✿、电网变电设施等场所ღ◈★✿，加快推进通信和数据存储领域氢能应急电源示范应用ღ◈★✿，提高设备供电可靠性ღ◈★✿。发挥氢能调节周期长ღ◈★✿、储能容量大的优势ღ◈★✿，逐步开展氢能在可再生能源消纳ღ◈★✿、电网调峰等场景技术示范ღ◈★✿，探索培育风光发电+氢储能一体化应用新模式ღ◈★✿。充分利用氢—电转换的优势ღ◈★✿，通过多能互补和智慧微网等手段ღ◈★✿，因地制宜布局燃料电池热电联供系统ღ◈★✿，推动在园区ღ◈★✿、矿区ღ◈★✿、港口等区域开展以氢为核心的能源综合利用示范ღ◈★✿。围绕沿海岛屿供电用电需要ღ◈★✿，开展燃料电池分布式电源和固定式发电站示范应用ღ◈★✿。

　　3.积极探索在冶金化工领域的替代应用ღ◈★✿。随着制氢技术经济性的不断提高300斯巴达遗孀ღ◈★✿，探索拓展低成本的清洁能源制氢在钢铁ღ◈★✿、冶金ღ◈★✿、炼化等行业作为高品质原材料的应用ღ◈★✿，有效降低工业领域化石能源消耗ღ◈★✿。开展氢能-冶金耦合利用方面的示范ღ◈★✿，改变目前传统冶金工艺中碳还原导致的大量二氧化碳排放问题ღ◈★✿。

　　（五）实施产业融合工程ღ◈★✿，构建新型生态ღ◈★✿。积极推动氢能产业与传统产业良性互动发展ღ◈★✿，促进氢能产业与新技术ღ◈★✿、新模式ღ◈★✿、新业态融合发展ღ◈★✿，不断扩大氢能在全社会多场景应用ღ◈★✿，构建新型氢能产业生态ღ◈★✿，倡树低碳氢能发展理念ღ◈★✿。

　　1.推进产业融合创新ღ◈★✿。科学规划推进氢能产业与机械ღ◈★✿、化工ღ◈★✿、钢铁ღ◈★✿、材料等产业的协同发展ღ◈★✿，提升绿色发展水平ღ◈★✿，在钢铁行业试点氢能源—大规模化石能源替代项目ღ◈★✿。积极探索氢能产业与互联网ღ◈★✿、物联网ღ◈★✿、大数据ღ◈★✿、新型智慧城市等先进技术融合ღ◈★✿，形成新的业态及生态体系ღ◈★✿。推动氢能利用与服务业深度结合ღ◈★✿，鼓励氢能与会展ღ◈★✿、旅游ღ◈★✿、物流300斯巴达遗孀ღ◈★✿、通信ღ◈★✿、电子商务等领域融合发展ღ◈★✿，有序融入经济社会各领域ღ◈★✿、各方面ღ◈★✿。

　　2.突出协同联动发展ღ◈★✿。统筹氢能产业布局ღ◈★✿，推动全省及区域氢能产业协同发展ღ◈★✿，形成优势互补ღ◈★✿、错位发展格局ღ◈★✿。深化产业链上下游协同ღ◈★✿，增强联动协调ღ◈★✿，形成集聚发展优势ღ◈★✿、提升产业集中度ღ◈★✿。积极构建集氢能生产ღ◈★✿、研发ღ◈★✿、应用ღ◈★✿、服务于一体的全产业链平台体系ღ◈★✿，创新合作模式ღ◈★✿，实现联动发展ღ◈★✿，有力推进氢能产业快速发展和深度推广应用ღ◈★✿。

　　3.试点推进氢能社区建设ღ◈★✿。积极推进氢能应用从工业化走向生活化ღ◈★✿，适时开展氢能社区ღ◈★✿、氢能小镇创建工作欢迎来到公赌船jcjc710线路ღ◈★✿，探索在机关ღ◈★✿、学校ღ◈★✿、医院等公共建筑布局燃料电池分布式发电/供热设施ღ◈★✿。

　　4.开展氢能教育宣传和知识普及ღ◈★✿。在全社会倡导氢能社会理念ღ◈★✿，提升对氢能技术和产品的正确认知ღ◈★✿，营造全社会共同关心和支持产业发展的良好氛围ღ◈★✿。

　　（六）实施标准建设工程ღ◈★✿，提升产业质量ღ◈★✿。针对目前氢能标准不健全的问题ღ◈★✿，发挥我省在氢能标准建设方面的能动性ღ◈★✿，完善氢能产业标准体系ღ◈★✿，支撑氢能产业高质量发展ღ◈★✿。

　　1.构建氢能标准体系ღ◈★✿。围绕制氢ღ◈★✿、储氢ღ◈★✿、加氢和燃料电池ღ◈★✿、燃料电池汽车等关键环节及领域ღ◈★✿，推动与国内外一流技术标准机构深度合作ღ◈★✿，重点制定制氢技术ღ◈★✿、氢安全ღ◈★✿、氢气储运ღ◈★✿、燃料电池ღ◈★✿、加氢站等领域的标准ღ◈★✿，逐步建立健全覆盖全产业链的标准体系ღ◈★✿。鼓励龙头企业积极参与各类标准的研制工作ღ◈★✿，支持有条件的社会团体制定发布相关标准ღ◈★✿。积极推动参与国家行业标准规范制定ღ◈★✿，推动山东优势产品ღ◈★✿、技术成为国家/行业标准ღ◈★✿，通过技术标准驱动产业向高水平迈进ღ◈★✿。

　　2.推动相关标准的实施ღ◈★✿。实施标准化发展战略ღ◈★✿，建立完善的标准化工作机制ღ◈★✿，强化标准实施与监督ღ◈★✿，夯实标准化基础保障ღ◈★✿。建立标准及时更新机制ღ◈★✿，加强前沿技术标准跟踪和研究ღ◈★✿。对牵头和参与制定国际和国家氢能相关标准的企业和机构予以奖励支持ღ◈★✿。加快建设氢能产品公共检验检测ღ◈★✿、计量测试等服务平台ღ◈★✿，开展关键技术产品权威检测ღ◈★✿。

　　（七）实施安全环保工程ღ◈★✿，促进健康发展ღ◈★✿。聚焦氢能生产ღ◈★✿、储运和使用ღ◈★✿，健全氢能产业全生命周期安全环保管理体系ღ◈★✿，保障产业高水平健康发展ღ◈★✿。

　　1.加强产品质量管控ღ◈★✿。督促企业制定和完善产品质量管理体系ღ◈★✿，严格依照规范组织生产ღ◈★✿，加大技术人员培训力度ღ◈★✿，提高检验检测和质量保障能力ღ◈★✿。加强对生产许可证获证企业的事中事后监管ღ◈★✿，保障产品质量安全ღ◈★✿。

　　2.强化安全管理ღ◈★✿。完善氢能产业的各类产品ღ◈★✿、设备制造ღ◈★✿、工程建设ღ◈★✿、运营管理等安全技术体系ღ◈★✿，夯实安全发展基础ღ◈★✿。加强对氢能生产ღ◈★✿、储运和应用中重大安全风险的管控ღ◈★✿，严格做好安全风险化解措施ღ◈★✿。严格落实企业安全生产主体责任ღ◈★✿，建立健全安全生产和事故应急处置工作机制ღ◈★✿。

　　3.完善环境保护措施ღ◈★✿。加强氢能产业污染物排放管理ღ◈★✿，加强对制氢过程中废气ღ◈★✿、废水以及废料等污染物的处置与监管ღ◈★✿，完善回收处理制度ღ◈★✿，实现达标排放ღ◈★✿。探索制氢过程中二氧化碳的低成本ღ◈★✿、高效率处理方法和途径ღ◈★✿。

　　4.广泛应用节能技术ღ◈★✿。优化现有制氢工艺ღ◈★✿，提高制氢效率ღ◈★✿，降低能源消耗ღ◈★✿。研发新型制氢技术ღ◈★✿，持续提高可再生能源制氢比例ღ◈★✿，降低氢气生产的资源能源消耗ღ◈★✿，实现绿色低碳制氢ღ◈★✿。积极采用30—50MPa的高压气态长管拖车ღ◈★✿、低温液氢ღ◈★✿、管道输运等技术降低氢气运输能耗ღ◈★✿。加强加氢站设施节能管理ღ◈★✿，优化加氢工艺ღ◈★✿，降低加氢站电耗ღ◈★✿。通过技术创新不断提高燃料电池车的能源利用效率ღ◈★✿。

　　（一）综合评价ღ◈★✿。氢气具有来源广泛ღ◈★✿、清洁无碳ღ◈★✿、能量密度大ღ◈★✿、能源转换效率高等特性ღ◈★✿，加快氢能开发利用ღ◈★✿，可有效减少煤炭ღ◈★✿、石油ღ◈★✿、天然气等化石能源的使用ღ◈★✿，提高能源使用效率ღ◈★✿。

　　1.氢能的利用可以推动山东省能源结构的调整300斯巴达遗孀ღ◈★✿。能源结构升级是一个减碳加氢ღ◈★✿、提升能量密度的过程ღ◈★✿，一方面是从化石能源向新能源和可再生能源转变ღ◈★✿，另一方面是从高碳燃料向低碳燃料转变ღ◈★✿。氢能作为零碳零排放的能源形式ღ◈★✿，可实现电ღ◈★✿、热ღ◈★✿、气网一体化ღ◈★✿，是大规模消纳新能源ღ◈★✿，实现电网和气网互联互通的重要手段ღ◈★✿。使用氢能替代部分传统化石能源消耗ღ◈★✿，可以减少对生态环境的负面影响ღ◈★✿。

　　2.氢能产业的发展可带动山东省的产业转型升级ღ◈★✿，促进工业健康ღ◈★✿、高效可持续的发展ღ◈★✿。山东省具有丰富的工业副产氢资源ღ◈★✿，发展氢能产业有助于提升对资源的利用效率ღ◈★✿，减少浪费ღ◈★✿。氢能产业链上相关产业属于精细发展型产业ღ◈★✿，固体废物的生成量可以达到最小化ღ◈★✿、减量化及资源化ღ◈★✿。在发展时做好规划ღ◈★✿，实施环境质量和污染排放总量的双控制ღ◈★✿，与国家及区域环境保护规划相协调ღ◈★✿，确保规划实施具有环境合理性ღ◈★✿。

　　（二）环境保护对策措施ღ◈★✿。氢气制取方面ღ◈★✿，对工业副产氢的提纯使用可有效提高资源的利用效率ღ◈★✿，积极推进可再生能源电解水制氢和核能制氢将逐步降低制氢环节对环境的影响ღ◈★✿。加氢站建设方面ღ◈★✿，通过鼓励加油加气站点改扩建成具有加氢功能的能源合建站ღ◈★✿，提高土地利用效率ღ◈★✿，降低基础设施建设对环境的影响ღ◈★✿。

　　1.大气污染防治措施ღ◈★✿。严格项目的环境准入条件ღ◈★✿，严格控制排放有毒有害气体ღ◈★✿；鼓励发展生产工艺先进ღ◈★✿、无污染物排放的项目ღ◈★✿。严格执行环境影响评价制度ღ◈★✿、“三同时”制度ღ◈★✿，对重点废气污染源实施监督监测ღ◈★✿。监督监测的范围包括有组织废气的达标排放ღ◈★✿，无组织废气的厂界达标ღ◈★✿，周边敏感目标的环境质量达标ღ◈★✿。

　　2.地表水污染防治措施ღ◈★✿。扩大污水管网覆盖范围ღ◈★✿，提高污水接管率ღ◈★✿，提高生活ღ◈★✿、生产污水的收集率ღ◈★✿，将污水处理厂出水作为中水进行回用ღ◈★✿。

　　3.地下水污染防治措施ღ◈★✿。加强氢能企业管理ღ◈★✿，限制易造成地下水污染的企业ღ◈★✿。加强源头控制ღ◈★✿、分区防渗欢迎来到公赌船jcjc710线路ღ◈★✿、选取地下水监测点位对水位和水质进行动态监测ღ◈★✿。产生废水废渣的企业ღ◈★✿，应选择合适地点作为企业处理废水废渣的场所ღ◈★✿，废水废渣储存设施底部应全部进行硬化ღ◈★✿，做防渗处理ღ◈★✿，并在其周围设置围堰ღ◈★✿。

　　4.噪声污染防治措施ღ◈★✿。严格控制施工期噪声ღ◈★✿。合理安排施工时间ღ◈★✿，避免高噪声设备同时施工ღ◈★✿，避免夜间施工ღ◈★✿，确保施工区周边居民不受影响ღ◈★✿。对企业噪声源进行控制ღ◈★✿，加大降噪设备的投资ღ◈★✿，保证厂界噪声达标ღ◈★✿。

　　5.固体废物污染防治措施ღ◈★✿。重点发展固体废物综合利用产业链ღ◈★✿，建立工业固体废物管理控制系统ღ◈★✿，进行从源头到处置场所的全过程管理ღ◈★✿，进行减量化ღ◈★✿、资源化ღ◈★✿、无害化处理ღ◈★✿。企业产生的危废由有资质的单位进行处理ღ◈★✿，建设危废暂存间ღ◈★✿，应严格按照国家有关规定管理ღ◈★✿。

　　（一）健全工作机制ღ◈★✿。成立山东省氢能产业发展工作领导小组ღ◈★✿，由负责省政府常务工作的副省长任领导小组组长ღ◈★✿，分管工业ღ◈★✿、科技的副省长任副组长ღ◈★✿，省发展改革ღ◈★✿、教育ღ◈★✿、科技ღ◈★✿、工业和信息化ღ◈★✿、财政ღ◈★✿、住房城乡建设ღ◈★✿、交通运输ღ◈★✿、应急ღ◈★✿、市场监管ღ◈★✿、能源等部门主要负责同志为成员ღ◈★✿，下设专家ღ◈★✿、安全ღ◈★✿、技术标准ღ◈★✿、推广应用等委员会ღ◈★✿，统筹推动全省氢能和燃料电池产业发展ღ◈★✿，协调规划实施ღ◈★✿、项目推进ღ◈★✿、政策拟定ღ◈★✿、试点示范等各项工作ღ◈★✿。领导小组办公室设在省能源局ღ◈★✿，承担领导小组日常工作ღ◈★✿。

　　（二）注重战略引导ღ◈★✿。将氢能产业发展纳入全省国民经济和社会发展第十四个五年规划ღ◈★✿，将符合条件的氢能产业项目纳入省重点项目和新旧动能转换重大项目库ღ◈★✿，研究氢能价格形成机制ღ◈★✿。加强燃料电池汽车行业管理ღ◈★✿，统筹氢能装备制造业产业发展ღ◈★✿。指导省属相关企业把氢能产业作为战略发展方向ღ◈★✿，推动氢能产业链相关企业协同发展ღ◈★✿。

　　（三）加大资金投入ღ◈★✿。统筹各级科技发展300斯巴达遗孀ღ◈★✿、新能源汽车推广运营等资金ღ◈★✿，用好新旧动能转换基金等政策ღ◈★✿，择优选取氢能产业项目纳入省新旧动能转换基金投资项目库ღ◈★✿，积极促进氢能产业发展ღ◈★✿。落实高新技术企业所得税优惠ღ◈★✿、研发费用税前加计扣除ღ◈★✿、固定资产加速折旧等税收优惠政策ღ◈★✿。积极推进金融机构与氢能企业银企对接ღ◈★✿，引导金融机构加大对氢能产业重点项目的资金支持ღ◈★✿；鼓励社会资本以独资ღ◈★✿、合资ღ◈★✿、合作ღ◈★✿、项目融资ღ◈★✿、私募股权融资ღ◈★✿、上市融资等方式ღ◈★✿，投资氢能产业ღ◈★✿。将氢能技术研发作为科技创新重点方向纳入省科技创新规划ღ◈★✿，省科技计划持续加大扶持力度ღ◈★✿。

　　（四）强化用地保障ღ◈★✿。对于符合省级规划布局ღ◈★✿、带动力强的省级重点项目用地纳入保障范围ღ◈★✿，给予用地保障ღ◈★✿。有关市ღ◈★✿、县（市）等要把氢能产业项目用地纳入当地国土空间规划ღ◈★✿，统筹保障项目用地ღ◈★✿。

　　（五）鼓励先行先试ღ◈★✿。借鉴省内外通行做法ღ◈★✿，参照天然气加气站管理模式ღ◈★✿，指导各市研究制定加氢站规划建设运营管理办法ღ◈★✿，统筹规划布局ღ◈★✿，鼓励先行先试ღ◈★✿，加快推动加氢站建设ღ◈★✿。

　　（六）加快示范推广ღ◈★✿。协调推进燃料电池汽车推广应用工作ღ◈★✿。指导推进氢能在城市公交ღ◈★✿、物流运输ღ◈★✿、轨道交通ღ◈★✿、乘用车ღ◈★✿、船舶ღ◈★✿、港口作业车辆ღ◈★✿、特种车辆等交通运输领域的示范应用ღ◈★✿；加快推进两纵两横“氢走廊”项目建设ღ◈★✿。推动可再生能源电解水制氢ღ◈★✿、核能制氢示范应用ღ◈★✿，促进氢能在电力ღ◈★✿、煤矿等领域的示范应用ღ◈★✿。

　　（七）开展监测评估ღ◈★✿。建立完善氢能产业统计体系ღ◈★✿。组织对规划实施情况的监测评估ღ◈★✿，及时发布评估报告ღ◈★✿。